Anturit ja putket
Paine- ja lämpötila-anturit sekä paineletkut voivat näyttää tukkeutunutta suodatinta, vaikka varsinainen vika on mittauksessa.
Noki · tuhka · vastapaine · regenerointi
DPF-järjestelmän diagnostiikka ja korjausreitti
Hiukkassuodattimen kuormituksen, paine- ja lämpötila-antureiden sekä tukkeutumisen perussyyn diagnostiikka.
Noki · tuhka · vastapaine · regenerointi
Tukkeutunut suodatin on seuraus. Oikea työ etsii myös syyn.
DPF kerää nokea ja polttaa sitä regeneroinnin aikana, mutta öljytuhka jää suodattimeen. Mittaamme kuormituksen, paineen ja lämpötilan sekä tarkistamme, miksi regenerointi ei valmistu.
Moottorin tuottama noki
EGR, suuttimet, turbo, termostaatti, ilmavuoto tai öljynkulutus voi täyttää suodattimen uudelleen nopeasti.
Regenerointi, puhdistus tai vaihto
Valinta tehdään vastapaineen, lasketun kuorman, tuhkamäärän ja suodattimen fyysisen kunnon perusteella.
Tieliikenteessä laillinen reitti
Emme peitä vikaa ohjelmistolla. Tavoitteena on palauttaa järjestelmä toimimaan ja korjata tukkeutumisen perussyy.
Prosessi
Neljä vaihetta. Jokainen tiedosto hallinnassa.
Lähetä ajoneuvon tiedot
Kerro merkki, malli, moottori, vaihteisto, muutokset, vikakoodit, tavoite ja sijainti.
Määritämme oikean reitin
Tarkistamme tuen ja kerromme, onko järkevä ratkaisu Stage-ohjelmointi, diagnostiikka vai korjaus ensin.
Luemme ja kalibroimme
Tallennamme alkuperäisen tiedoston, teemme hallitun työversion ja tarkistamme tiedoston eheyden.
Kirjoitamme ja tarkistamme
Ohjelma kirjoitetaan ajoneuvoon, toiminta tarkistetaan ja saat selkeän tiedon siitä, mitä tehtiin.
Liikkuva palvelu on saatavilla ajanvarauksella: Mynämäki ja liikkuvat ajanvaraukset sovitusti koko Suomessa.
Ota yhteyttä
Lähetä tiedot. Kerromme suoraan oikean reitin.
Toimipiste
Mynämäki ja Varsinais-Suomi
Ajanvarauksella
Lähetä nämä tiedot
- Merkki, malli, vuosimalli ja moottori
- Vaihteisto ja ECU/TCU-tunniste, jos tiedossa
- Asennetut suorituskykyosat
- Vikakoodit, varoitusvalot ja oireet
- Toivottu tulos ja sijainti